इंजिन कूलंट तापमान ट्रान्सड्यूसर थर्मोस्टॅट अलार्मसह स्विच

सेन्सरचा आउटपुट अंत इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रियेद्वारे बांधला जातो, जो उच्च आणि कमी तापमानाचा सामना करू शकतो आणि स्थिर कामगिरी करतो.

इंजिन कूलंट टेंपरेचर (ECT) सेन्सर्स, कूलंट सेन्सर्स देखील "वॉटर टेंपरेचर सेन्सर" हे विशेषत: इंजिन ब्लॉकच्या वॉटर जॅकेट किंवा कूलंट लाइनमध्ये तसेच इंजिन कूलंट तापमान निर्धारित करण्यासाठी सिलेंडर हेड किंवा रेडिएटरवर स्थापित केले जातात.

पाण्याच्या तापमान सेन्सरचे तापमान थर्मिस्टरचे नकारात्मक तापमान गुणांक वापरते, इंजिन कूलंटचे तापमान जितके जास्त असेल तितका प्रतिकार जास्त असेल, इंजिन कूलंटचे तापमान जितके कमी असेल तितका प्रतिकार कमी असेल आणि इंजिनला थंड पाण्याचे तापमान सिग्नल प्रदान करेल. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट.

सेन्सर मुळात एक थर्मिस्टर आहे जो तापमानासह प्रतिकार बदलतो.जेव्हा ECT जास्त (गरम) असतो तेव्हा प्रतिकार कमी असतो आणि जेव्हा ECT कमी (थंड) असतो तेव्हा प्रतिकार जास्त असतो.हे रेझिस्टन्स रीडिंग वाहनाच्या ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरवर पाठवले जाते, ज्याचा उपयोग विविध इग्निशन, इंधन आणि उत्सर्जन नियंत्रण कार्यांचे नियमन करण्यासाठी आणि आवश्यकतेनुसार रेडिएटर कूलिंग फॅन चालू आणि बंद करण्यासाठी केला जातो.

युनिव्हर्सल 1/2 "NPT ऑइल/वॉटर टेंपरेचर सेन्सर, तापमान रेंज 0-150C / 0-300F पर्यंत. हे सिग्नल ते मीटरसाठी दोन-वायर सेन्सर आहे.